坦克300虎克版預計將前懸架結構調整為整體橋式非獨立懸架，從而實現前、后橋均為整體式橋式結構。整體橋式非獨立懸架的結構特點在于左右車輪通過剛性車軸連接，相比獨立懸架減少了柔性關節結構，因此非獨立整體橋懸架也被俗稱為“硬橋”，獨立斷開式車橋懸架被俗稱為“軟橋”。對于硬派越野車而言，“硬橋”相比“軟橋”的優勢在于長懸架行程、結構強度大和便于后期改裝等。當然，尺有所短寸有所長，“硬橋”也存在著操控性/舒適性不足、簧下質量大等相對“軟橋”的劣勢。

動力方面，有消息稱坦克300虎克版將搭載3.0T V6發動機。參考2024款坦克300 330車型，該車搭載3.0T V6發動機匹配48伏輕混系統，發動機最大功率265千瓦（360馬力），峰值扭矩500牛·米，傳動系統匹配9速自動變速箱。

作為參考，2025款坦克300可選2.0T汽油、2.4T柴油發動機、2.0T Hi4-T插電式混合動力。其中2.0T汽油發動機最大功率167千瓦，最大扭矩387牛·米，匹配縱置9擋自動變速箱；2.4T柴油發動機最大功率137千瓦，最大扭矩490牛·米，同樣匹配縱置9擋自動變速箱；2.0T Hi4-T動力系統綜合功率300千瓦，綜合扭矩750牛·米，匹配9HAT混動專用變速箱，工信部純電續航里程105公里。

目前，市場中前、后橋均為整體橋式非獨立懸架的硬派SUV可選車型不多，排除價格因素的話，主要包括212 T01（指導價13.99萬-18.88萬元）和Jeep牧馬人（指導價49.99萬-58.1941萬元）。除此之外，當前硬派SUV普遍使用前橋雙叉臂獨立懸架和后橋整體橋式非獨立懸架結構，主要為北京越野BJ40（指導價13.98萬-26.99萬元）、福特烈馬（指導價29.98萬-49.88萬元）、哈弗H9（指導價19.99萬-25.59萬元）等。