淘寶小賣家要如何做好低成本的直通車推廣

自從直通車改版之后，大多數賣家還是在慢慢適應直通車的新功能當中，而定向推廣是直通車的一種通過多維度(包括性別丶年齡丶購買力丶購買意圖丶興趣丶展示位置等)人群定向，可以針對性鎖定目標客戶，并且將推廣信息展現在目標客戶瀏覽的網頁上的一種精準推廣方式。今天就跟大家說說我們淘寶小賣家，要如何以低成本來做好直通車的定向推廣。

要知道，定向推廣具有高曝光率(根據統計定向的流量每天僅次于關鍵詞的搜索量)丶高精準性(利用大數據，對人群行為丶基本屬性的定向，更加精準)丶高集中度(站內旺旺焦點圖丶已買到寶貝丶收藏列表頁丶物流詳情頁丶流量巨大)丶覆蓋面教廣丶操作更加便捷丶針對性也更加強等的優勢，并且區別于關鍵詞的人罩杯被，定向屬于寶貝找人。

當初光晶哥聽到這個故事的時候，有點兒傻了，客單價40元；轉化率：1.2%。

全店只有2個轉化能上1%的寶貝，還好是個老店，老客戶有，前期賣掉幾百件了，只是開車的時候，老板全是所有詞默認出價，只改一個數，200個詞全部改，也不換詞，只看ROI。

光晶哥那朋友想先負責一款，看能不能上萬，上萬件之后，再開第二個，其它的款你自己開，跟著我改動就可以了。他也很配合，基本上不干涉我，我也知道他看著很心痛，因為一天要幾千塊。

再加上其中一個款憑空加了10元的單價，客單慢慢上來了。這是接手后十五天的生意參謀截圖。

我這兒先說一個理論，大家基本上都知道，可是有的人就是想不通：一直在說直通車賠錢。

直通車：通過直通車的帶動，推動寶貝達到一個合理的位置，以引入免費流量，從而賺錢。

所以，檢查開車能不能成功，主要是比對開車的過程中，免費流量的增加值帶來的成交利潤能不能超過直通車的絕對花費。

有人會說，我不開車，利潤也是一直往上漲的，那我沒有這個本事，不過真有這種店。我們在談開車。說回來正題。

這個很容易理解，就是你通直通車的帶動能不能讓寶貝帶來好的效益。

老規矩：選款。

因為他的寶貝賣價是39.9元。我就把35-50元的價位卡了一下，發現很多15000件的寶貝，所以，就同他說，這個價格可以做到，轉化率低了一些，1.5%，他說別人了是。我也沒有看，最后發現是老板騙我的，別人是2.5-3.5%的轉化。

不過這個款是他店內當初最高轉化的一個，我做的第一件是：不要刷了。換主圖，美工作開車圖。最后開車點擊率：1.8%左右。

每天中午看前一天的結果，刪詞，調價。加詞。

中間改過一次寶貝標題。因為要開車，把品牌詞等小詞去掉，換掉了一些時令詞，不過還是后悔了，有一個夏字沒有加上去，用了春，因為當時春的轉化高，現在不想換了。

有些詞如果價格不高，轉化不低的話，我直接就拉到無線首頁的出價，如上圖。

一共開了4個計劃，不過只有1計劃和3計劃流量大些。從一天2000多直到現在的13000個點擊左右。

這是今天是晚上9點的截圖，不過這里不是一個寶貝的，是全店的直通車點擊量：18000左右。

第一個是我開車的寶貝，9點多的時候銷量400多，一天基本上是620個。

這是7天的關鍵詞計劃一的點擊量，是以點擊量排的，不是以轉化率排的。

剛剛不小心露點了。

這是今天的銷售情況，客單基本上能到48-50。

這里面當然還有一些優化過程，主要是標題、主圖、詳情和瀏覽路線等，為此還請了人美工，工作還在進行中。

還是沒有說到正題。那么如何對比直通車起的作用呢？

我們做個對比：

這是開車前的PC流量：110人。

開車間無線流量：663人。

這樣子一共是：773人，按1.5%的轉化，就是每天十來單。

這個行業競爭太大，5000件以下，到不到第一頁。

開車40天后：

這是昨天的電腦：總訪客：4248，直通車：2030。等于除了直通車還有：2200個流量。

這是無線的：26408總訪客。直通車：7455。等于有19000個非直通車流量。

那么會計出現了：

這個東東一件大約十幾塊。自己算吧。

合適的出價來獲取“合適”的流量：大家都知道排序越靠前的，展現的機會就越大，但是這同時也就意味著競爭的加大，因此，我們不應該一味的追求高的流量獲取能力，應該盡可能嘗試找到出價與流量的平衡點，一定要記住，適合我們的寶貝位置的才是最穩妥的位置，越靠前的位置，可能是一些實力很強的賣家，即便我們并排而立，又僥幸獲得了點擊，但是買家通常都會貨幣三家的，我們一般不會再次奪得上風的。

提高定向的“質量得分”：包括關鍵詞的質量得分丶受基礎分丶創意效果。相關性丶買家體驗以及點擊率丶轉化率的影響，主要是點擊率和轉化率，定向的質量得分也是一樣的，那么跟關鍵詞需要注意的地方是一樣的，首先就是寶貝的推廣圖片和標題，此外，還要做好提前預熱的準備。