長(zhǎng)安新能源宣布完成B輪融資進(jìn)一步助力公司登陸資本市場(chǎng)

2022-01-26 21:33:09

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供稿：網(wǎng)友

2022年1月24日，重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安新能源”）舉行B輪融資簽約儀式，宣布完成49.77億元融資，超計(jì)劃融資金額近20億元。完成B輪融資后，長(zhǎng)安新能源計(jì)劃于2025年前后完成公開(kāi)上市。

其中長(zhǎng)安汽車增資13.6億元，南方資產(chǎn)增資7.1億元，其他主要增資方還包括交銀裕博一號(hào)、承元基金、蕪湖信石信鴻以及南方工業(yè)基金等投資者。

值得一提的是，南方資產(chǎn)控股股東是長(zhǎng)安汽車母公司兵裝集團(tuán)，交銀博裕一號(hào)的背后是交通銀行，承元基金的實(shí)際控制人是重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)。

根據(jù)公告內(nèi)容，本次增資完成后，長(zhǎng)安汽車持股比例由 48.95%稀釋到 40.66%，仍為長(zhǎng)安新能源最大股東。南方資產(chǎn)持股5.47%，交銀博裕一號(hào)持股7.71%，承元基金持股5.40%，蕪湖信石信鴻持股3.85%，南方工業(yè)基金持股比例由1.80%增加到2.50%，中金科元基金持股1.54%，員工持股平臺(tái)持股0.90%，南方工業(yè)智能出行基金持股0.85%，德擎混改二號(hào)基金持股0.77%。

重慶長(zhǎng)新股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）未參與增資，持股比例由17.97%稀釋到11.08%；南京潤(rùn)科產(chǎn)業(yè)投資有限公司未參與增資，持股比例由17.97%稀釋到 11.08%；重慶兩江新區(qū)承為股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）未參與增資，持股比例由13.30%稀釋到8.20%。

在此輪融資中，長(zhǎng)安新能源引入了員工持股的激勵(lì)機(jī)制，共有97名核心骨干員工出資1.17億元參與了B輪融資。通過(guò)激勵(lì)機(jī)制吸引人才，這家公司計(jì)劃未來(lái)三年內(nèi)在三電、智能化、整車研發(fā)等核心技術(shù)領(lǐng)域配置4000人的團(tuán)隊(duì)。

長(zhǎng)安汽車表示，隨著汽車行業(yè)和汽車消費(fèi)市場(chǎng)加快向智能新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者紛紛涌入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，新能源汽車滲透率持續(xù)提升，是未來(lái)汽車市場(chǎng)的重要方向。在新格局下長(zhǎng)安汽車必須加快推進(jìn)長(zhǎng)安新能源多元化融資發(fā)展，加快建立市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，長(zhǎng)安新能源持續(xù)高效發(fā)展將對(duì)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展產(chǎn)生積極影響，符合長(zhǎng)安乘用車向新能源轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)。通過(guò)本輪增資擴(kuò)股，有利于增強(qiáng)長(zhǎng)安新能源發(fā)展能力，建立更加市場(chǎng)化的運(yùn)營(yíng)機(jī)制。同時(shí)通過(guò)本輪融資，實(shí)施了核心員工持股，有利于增強(qiáng)長(zhǎng)安新能源發(fā)展活力，助力打造行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字電動(dòng)汽車引領(lǐng)者。

長(zhǎng)安汽車總裁、黨委副書記王俊表示，本次B輪融資必將為長(zhǎng)安新能源未來(lái)發(fā)展注入全新動(dòng)力。作為長(zhǎng)安新能源的單一最大股東，長(zhǎng)安汽車將利用自身技術(shù)、渠道、規(guī)模優(yōu)勢(shì)等，盡己所能支持長(zhǎng)安新能源發(fā)展。

長(zhǎng)安汽車是國(guó)內(nèi)首家將新能源業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆獨(dú)立發(fā)展、實(shí)現(xiàn)混合所有制改革的汽車央企。而長(zhǎng)安汽車從2011年開(kāi)始進(jìn)入到新能源車領(lǐng)域，2017年曾發(fā)布投資1000億元的“香格里拉”計(jì)劃。2018年，長(zhǎng)安汽車將旗下所有新能源業(yè)務(wù)打包后成立長(zhǎng)安新能源。同年10月，長(zhǎng)安新能源公開(kāi)掛牌增資，但在2019年6月，長(zhǎng)安汽車由于與投資者產(chǎn)生分歧，申請(qǐng)暫停終止增資事項(xiàng)。調(diào)整增資方案后，長(zhǎng)安新能源于2019年12月完成A輪融資計(jì)劃。2021年4月，長(zhǎng)安新能源啟動(dòng)B輪融資工作，原計(jì)劃融資30億元，在經(jīng)過(guò)多輪談判和篩選后，最終確定九家投資人，并在2021年12月末完成了投資機(jī)構(gòu)摘牌工作。截至目前，長(zhǎng)安新能源在兩輪融資中總計(jì)獲得78.17億元。

長(zhǎng)安新能源總經(jīng)理?xiàng)畲笥氯ツ暝_(kāi)表示，長(zhǎng)安新能源計(jì)劃在科創(chuàng)板進(jìn)行IPO。根據(jù)規(guī)劃，在IPO后十年內(nèi)，長(zhǎng)安新能源銷量要達(dá)到100萬(wàn)輛，并成為中國(guó)自主新能源的第一企業(yè)。

長(zhǎng)安新能源方面表示，完成本輪融資后計(jì)劃于2025年前后完成公開(kāi)上市，長(zhǎng)安汽車支持長(zhǎng)安新能源根據(jù)發(fā)展需要決定是否在IPO前繼續(xù)開(kāi)展下一輪融資。

發(fā)展規(guī)劃方面，長(zhǎng)安新能源以“世界一線主流電動(dòng)車品牌”為定位，目標(biāo)2025年銷量突破70萬(wàn)輛為目標(biāo)。未來(lái)三年，該品牌將開(kāi)發(fā)轎跑、SUV、MPV以及其他形態(tài)的新物種，預(yù)計(jì)投放11款全新產(chǎn)品，其中全新純電產(chǎn)品C385將于明年進(jìn)行量產(chǎn)交付。長(zhǎng)安新能源還將依托長(zhǎng)安汽車“芯器核圖云網(wǎng)天”的核心能力，實(shí)現(xiàn)新能源汽車軟件定義能力；將通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，按照“線上APP+官方體驗(yàn)中心+直營(yíng)店”的方式進(jìn)行營(yíng)銷渠道建設(shè)，構(gòu)建線上線下直通直聯(lián)，快速響應(yīng)持續(xù)迭代的營(yíng)銷體系。

2021年長(zhǎng)安新能源銷量首次突破10萬(wàn)，同比增長(zhǎng)300%。長(zhǎng)安新能源總經(jīng)理鄧承浩表示，明年長(zhǎng)安新能源汽車銷量將實(shí)現(xiàn)翻倍，達(dá)21萬(wàn)輛，到2024年突破50萬(wàn)輛并實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。不過(guò)，目前長(zhǎng)安新能源的銷售仍主要依靠長(zhǎng)安奔奔EV這款微型電動(dòng)車，在中高端市場(chǎng)表現(xiàn)不足，影響了這家公司的盈利水平。數(shù)據(jù)顯示，2021年1-9月，長(zhǎng)安新能源營(yíng)收為34.54億元，凈虧損為15.94億元，還遠(yuǎn)不具備自我造血的能力。

根據(jù)規(guī)劃，五年內(nèi)，長(zhǎng)安汽車將推出20余款全新智能電動(dòng)汽車；計(jì)劃到2025年，長(zhǎng)安品牌銷量將達(dá)到300萬(wàn)輛，其中新能源占比達(dá)到35%；到2030年，打造成為世界級(jí)品牌，銷量將達(dá)到450萬(wàn)輛，新能源占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。

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