華為王軍：華為不造車，結(jié)合ICT技術(shù)聚焦數(shù)字平臺(tái)

2020-08-16 18:22:02

字體：大中小

供稿：網(wǎng)友

8月14日，在2020中國(guó)汽車論壇上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示，“弱水三千，只取一瓢，我們堅(jiān)持有所為、有所不為，在迎接汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，華為不造車，我們將結(jié)合自身在ICT技術(shù)的積累，聚焦在開發(fā)工作量大和難度大的數(shù)字平臺(tái)基礎(chǔ)要素。”

王軍稱，迎接汽車產(chǎn)業(yè)的變革，實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車是關(guān)鍵的一環(huán)；如何推動(dòng)軟件變現(xiàn)、體驗(yàn)變現(xiàn)，使智能汽車成為一個(gè)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值的平臺(tái)，是全行業(yè)都在思考的問(wèn)題。

“軟件定義汽車的本質(zhì)是改變了汽車的商業(yè)模式和用戶的用車體驗(yàn)，通過(guò)軟件的持續(xù)迭代，汽車的智能駕駛體驗(yàn)、座艙的娛樂(lè)體驗(yàn)、續(xù)航和動(dòng)力體驗(yàn)等都將不斷的改進(jìn)，汽車將從代步工具逐漸演變?yōu)樾碌纳羁臻g，這些服務(wù)會(huì)為用戶與車企持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值。”在王軍看來(lái)，“因此，為滿足軟件定義汽車的發(fā)展需求，車企需要在開發(fā)流程、人才模型以及供應(yīng)體系作相應(yīng)的改變，適應(yīng)以計(jì)算、軟件和人工智能為主的技術(shù)需求。”

面向軟件定義汽車的分層架構(gòu)，首先是底盤動(dòng)力域執(zhí)行器硬件（硬件外設(shè)），上面是計(jì)算平臺(tái)與網(wǎng)絡(luò)通信硬件層（主板），再上面是基礎(chǔ)軟件平臺(tái)層（操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)軟件硬件解耦、硬件驅(qū)動(dòng)、通信和安全等基礎(chǔ)能力），最上面是用戶能體驗(yàn)的應(yīng)用系統(tǒng)；實(shí)際上，汽車對(duì)于最終用戶的價(jià)值還是用戶能感受到的體驗(yàn)。

王軍表示，“華為打造的是安全開放的系統(tǒng)，華為開發(fā)的智能駕駛操作系統(tǒng)AOS，同時(shí)滿足智能駕駛軟件開發(fā)對(duì)生態(tài)、車規(guī)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)等核心要求；希望與車企、軟硬件合作伙伴一起開發(fā)，共創(chuàng)數(shù)字平臺(tái)、共建健康生態(tài)、共享技術(shù)成果。”

上一篇：雷軍：小米四位集團(tuán)高管成為合伙人，開啟“重新創(chuàng)業(yè)”

下一篇：雷軍直播首秀數(shù)據(jù)公布：銷售金額2.1億累計(jì)觀看人數(shù)5053萬(wàn)