目前中國移動以及開啟了4G網絡的試用活動，很多朋友都想知道中國移動4g網絡速度怎么樣，接下來這這篇評測文章相信就能為大家解答疑問，雖然目前還無法體驗4G網絡，但先來看看評測文章也是好的哦。
 

　　談到4G，我們的第一反應無外乎就是它比3G更快，那么這個“快”到底能達到個多大的程度呢?目前筆者就拿到了一枚移動4G電話卡，借著周末出游之際，我們就來實地體驗一下移動4G在北京這邊的表現吧!
 

　　此次參測的兩款機型相信大家都比較熟悉，一款是HTC最新的巨屏機型One Max，而另一款則是索尼旗下的終端美型機M35h，參測的這兩款機型均能夠支持中國移動TD-LTE制式的4G網絡。
 

　　----地點1：地下信號不佳

　　作為一名在北京工作的普通筆者，坐地鐵自然是一切出行的起點了，這次游玩也不例外。雖說3G網絡已經普及了多年，但地面以下仍然是手機信號的一個“天然屏障”。北京的4號線等地鐵線已經覆蓋了3G信號，13號線這樣的地面線路自然也毋需擔心，不過以10號線為代表的這些尚未覆蓋的區域我們也只能著急干瞪眼了。那么用上了4G，又會是怎樣的景象呢?
 

　　這次筆者來到的是家門口的地鐵10號線芍藥居站，在進地鐵口和做扶梯的過程中，4G信號雖然沒有達到滿格，但表現都比較穩定，跟在附近地面上差不多。正式進站后，除電訊信號外的所有連接均告失靈。
 

　　不過由于地鐵沿線有通信信號覆蓋，因此在列車運行途中通訊信號和EDGE網絡都能保持在線，但4G網絡是徹底從手機上消失了。對于3G信號都尚未覆蓋的10號線來說，這樣的表現算是情理之中。
 

　　----地點2：鬧市4G“大顯神威”

　　下了地鐵，筆者到了安貞門車站，這個地處三、四環之間的地段雖然不像西單、王府井來得熱鬧，但是也算的上很繁華的地方了。筆者手中M35h的4G信號強度已經達到了4-5格(5格為滿格)水平。在這里，我們基本可以讓移動4G“大顯身手”了。在轉乘的公交車上，我們對移動4G網絡進行了測試，實測下行速率達到30.35Mbps(約合3.79MB/s)，上行速率為7.98Mbps(約合1MB/s)，表現實屬彪悍。筆者同時也對聯通3G網絡進行了相同的測試，結果為3.38Mbps及1.21Mbps，前者下載速度相對于3G足足提升了9倍，不過上傳速度的提幅度度并不如下載速度來得大。
 

　　目前4G用戶數量較少，4G網絡在地面上的信號還是很好的，正式運營之后用戶密度的增加多少都會對傳輸速率造成一定的影響，但是相比于當下3G的表現而言，TD-LTE的前景必定更加明朗。
 

　　----地點3：基站數量尚待增加

　　相比于前面兩趟，這回坐上前往八達嶺長城的919路的筆者就真心算是玩真的了。4G信號一直到出北五環之前都有著很出色的表現，不過“酒香也怕巷子深”，到了回龍觀地界，移動數據終于從4G跳回了3G，這說明目前移動4G基站的數量還是比較有限的，畢竟目前也只算是4G的部署階段。
 

　　一直到八達嶺長城景區，我們再也沒有見到4G的影子，不過3G信號一直十分穩定，而其他運營商的3G信號時斷時續，看來移動在基站建設方面還是很有優勢的。
 

　　俗話說“不到長城非好漢”，移動4G目前還是沒當上這條“好漢”，不過隨著4G基站的加速建設，相信這些周邊地區早晚都能用上穩定的4G網絡。
 

　　----地點4：室內強度削弱但仍好用

　　在經歷了充實而且手腳酸軟的一天后，測試的最后一站自然是鎖定在了筆者的住所。我們都知道人員密集的地方一般手機移動數據效果都不好，同時建筑墻壁也會對信號強度有所阻礙，而筆者就恰巧處在這么一個入住率超高的高層住宅中，這回移動4G的表現能否令我們滿意呢?
 

　　實測數值移動4G速率降至下行9.36Mbps(約合1.17MB/s)、上行2.92Mbps(約合0.37MB/s)，與之對比的聯通3G網絡也相應的下降。其中值得注意的是，移動4G網絡上行速度受到的影響比下行要大很多。
 

　　雖然信號沒有露天來得那么好，但是移動4G在室內還是能夠滿足我們大部分情況下對移動數據速率的需求，而且它的表現已經比3G網絡更上了一層臺階。
 

　　編輯總結：通過本次實測，我們不難看出4G網絡廣闊的市場前景，更快的數據連接速度逐漸的拓展者我們對移動互聯網的使用需求，用手機看高清大片也不再顯得像幾年前那樣遙不可及。目前除了移動TD-LTE網絡外，中國聯通也獲得了FDD-LTE的4G網絡牌照，而中國電信則很有可能會采用TD-LTE+FDD-LTE的混合通信模式?？傊?，4G的腳步離我們越來越近了。
 

　　在國內4G網絡的起步階段，各家運營商還應進一步加快4G基站的建設，同時對地下、偏遠地區等的這些信號“死角”，也應該提起重視。