硬石路:汽車在硬石路面行駛彈動異常厲害 ，絕對是對汽車懸掛系統最苛刻的考驗 。駛入時要嚴格控制車速 ，并注意路面狀況 ，盡量繞過路面中較大的尖利石塊 。時速最好不超過20公里 ，除了照顧車上人員的感受 ，更重要的是保護輪胎 ，切記慢行為上 。

　　泥濘地:判斷在泥濘路能否通過的簡單辦法 ，是看有沒有汽車通過的胎跡 ，有胎跡就說明有汽車行駛過 ，胎跡越新前車通過的時間越短 。

　　如果泥比較厚 ，可選用低速四驅 ，掛二擋 ，保持大扭力 。但車速不能太快 ，進入泥濘道路中間切記不要停車或換擋 。在行駛時還要注意把握好行駛方向 ，直行穿過 。否則車輪斜向前進 ，阻力增大 ，容易打滑甩尾 。

　　沙地:通過松軟的沙地時 ，首先減少輪胎氣壓 。行駛中不要停車 ，一定要保持車輪勻速轉動 、進入沙地前 ，可掛低速四驅選擇2擋 ，要提前加速 ，直到全部通過后 ，才可收油 。在通過沙地時 ，會感到車輪遇到強大阻力 ，車速明顯降低 ，此時不要慌張 ，稍微加大油門 ，試著提高車速 。切記突然加大油門 。越野時選用專業較高較寬比的越野專用防刺輪胎 ，比如說路虎衛士專用越野輪胎效果最佳 。