理想汽車正式發(fā)布首款AI眼鏡Livis 起售價1999元

2025-12-04 10:59:55

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供稿：網(wǎng)友

理想汽車的最強人工智能（AI）附件來了，這標志著，車企在跨界搶占智能穿戴入口。

12月3日周三晚，理想汽車正式發(fā)布首款AI眼鏡Livis，起售價1999元，享受國補后到手起售價1699元。理想由此成為首家進軍AI眼鏡領域的汽車廠商。這款眼鏡重量僅36克，續(xù)航18.8小時，全系標配蔡司鏡片，標志著車企開始向智能穿戴設備拓展，尋求新的用戶觸點和流量入口。

理想汽車高級副總裁范皓宇表示，AI眼鏡是理想智能體驗從車內(nèi)向用戶全天候生活陪伴的自然延伸。該產(chǎn)品搭載理想自研的MindGPT-4o多模態(tài)大模型和全新升級的"理想同學"AI助手，已服務近150萬車主。

這一跨界舉措反映出汽車廠商面臨的產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)。作為大額低頻消費品，汽車廠商在用戶購車后面臨復購周期長、復購率低的困境，亟需尋找新的流量入口以強化品牌曝光并持續(xù)綁定用戶。AI眼鏡正是這一產(chǎn)業(yè)訴求的具體落地。

理想AI眼鏡的推出正值國內(nèi)AI眼鏡市場快速發(fā)展期。據(jù)CINNO Research數(shù)據(jù)，2025年三季度國內(nèi)消費級AI/AR市場銷量同比大增186%，不帶屏幕的AI眼鏡表現(xiàn)活躍。

理想內(nèi)部將AI眼鏡定位為"穿戴機器人"，屬于具身智能戰(zhàn)略的一部分。在這一戰(zhàn)略中，AI眼鏡與理想旗下汽車處于平級地位，共同構成完整的具身智能生態(tài)系統(tǒng)。

理想AI眼鏡Livis采用主流產(chǎn)品形態(tài)，側重影像記錄與語音交互功能，而非配備光學顯示模組。產(chǎn)品配備1200萬像素鏡頭，支持105°超廣角拍攝，具備EIS電子防抖功能。

在車機聯(lián)動方面，用戶可通過"理想同學"語音指令完成空調(diào)開啟、方向盤加熱、尾門控制等操作。

理想CEO李想表示，團隊對智能眼鏡的研究始于兩年前，在試用Meta等品牌產(chǎn)品后對體驗不滿，因此于2024年正式啟動AI眼鏡項目。產(chǎn)品命名"Livis"致敬《鋼鐵俠》中的AI管家"賈維斯"。

理想AI眼鏡在技術層面具備獨特優(yōu)勢。產(chǎn)品搭載理想自研的Livis OS嵌入式操作系統(tǒng)和WearLink Realtime Audio通信系統(tǒng)，在MindGPT-4o模型加持下，問答喚醒速度達到300ms，端到端執(zhí)行響應時間為800ms。

車企"造鏡"的核心優(yōu)勢在于算力支撐。理想L6 Max自帶兩塊Orin X芯片，算力高達508TOPS。AI眼鏡在處理地圖導航、AR場景交互等復雜功能時，可將數(shù)據(jù)處理和指令運算"卸載"至車載算力平臺，形成"眼鏡輕量化交互+汽車深度運算"的分工模式。

在產(chǎn)品設計上，理想直面重量、續(xù)航、性能難以兼顧的行業(yè)三角矛盾，將鏡架重量控制在36克，模擬日常使用場景下可連續(xù)工作18.8小時，待機續(xù)航達78小時。

盡管產(chǎn)品完成度較高，理想進軍AI眼鏡領域仍面臨挑戰(zhàn)。目前AI眼鏡市場競爭激烈，小米AI眼鏡同樣起售價1999元，阿里的夸克AI眼鏡最低到手價1899元，市場已呈現(xiàn)"未大先卷"的競爭態(tài)勢。

車企與互聯(lián)網(wǎng)大廠在AI眼鏡領域的邏輯相似，都希望在下一波終端革命前占據(jù)流量入口。但兩者用戶基礎存在顯著差異，互聯(lián)網(wǎng)大廠擁有數(shù)千萬甚至過億用戶，而車企用戶基數(shù)相對較小。

在品牌認知層面，理想等車企在消費電子領域不具備傳統(tǒng)優(yōu)勢。雖然產(chǎn)品定位為"穿戴機器人"，脫離車機仍有獨立使用體驗，但消費者對汽車品牌生產(chǎn)智能眼鏡的接受度仍需觀察。

未來隨著功能豐富，車機與眼鏡的交互邏輯是否產(chǎn)生沖突也是潛在挑戰(zhàn)。跨設備功能調(diào)用和冗余算力多任務并發(fā)問題，將是理想等車企需要解決的技術難題。

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