中廣網北京3月8日消息 工信部部長苗圩做客中央臺，對寬帶提速和4G發展發表了看法。

工業和信息化部部長苗圩

談到寬帶建設的問題時，苗圩表示，在比較長的一段時間里，我國沒有像重視鐵路公路、機場建設那樣重視寬帶的基礎設施建設，但是今年政府工作報告當中提到要加強網絡基礎設施的建設，促進三網融合的發展，這說明政府部門已經開始重視這項工作。

最大的問題是城域網和最后一公里的問題

苗圩表示，我國寬帶建設的發展從具體的推進情況來說，國際出入口和國內的骨干傳輸網的帶寬是夠的，現在最大的問題是城域網和最后一公里的問題。

從城域網上來說，如何做到一城一網仍然是需要解決的重大問題，要通過“光進銅退”，即推廣光纖光纜來發展寬帶城市基礎設施建設。

另一個問題是最后一公里的問題，即怎么樣能讓寬帶進到用戶的家庭。需要解決收費站的建設方歸屬的問題。就是最后一公里收費站由誰來建，誰建了收費站，除了能夠獲得收益外，還是限制競爭對手進入的有效措施。所以收費站的建設應該由當地政府或者政府組建的部門來負責，由政府來確定收費，杜絕重復建設。之后給用戶提供不同的接入商，來進行平等的選擇。這方面還有很多的工作要做。

5年內城市網速20M進戶 農村4M進戶

按照工信部現在制訂的“十二五”規劃，經過五年的時間，城市的家庭網速能夠做到20M進戶，農村的家庭做到4M進戶，甚至有些地方還制訂了更高的目標。

苗圩表示，在“十二五”期間，工信部將通過這些措施使我國的寬帶建設改變在國際上相對滯后的不利局面，為整個國民經濟和社會的事業的發展，為滿足人民群眾日益增長的文化需求提供基礎的保障。

文章延伸

工信部鼓勵寬帶資費“絕對降費”

(上海證券報 作者：溫婷) 日前，中國移動上海鐵通宣布旗下寬帶資費最高裸降50%，同時取消一切寬帶業務與其他無線業務的捆綁。此前，中國電信與聯通已相繼宣布各種降價提速措施，隨著中國移動的加入，運營商正步入絕對降費與建設提速的雙軌并行階段。

據了解，此次中國移動上海鐵通公司結合客戶的消費習慣與近幾年寬帶實際使用速率需求，推出的6M及10M不限時包年寬帶，客戶無需捆綁任何固話或手機，無需承諾任何最低消費，無需任何安裝調試費用，即可以790元享受6M包年寬帶，以990元享受10M包年寬帶。只要中國移動上海鐵通公司寬帶資源覆蓋小區，均可辦理。

移動方面表示，本次旗下寬帶資費調整，政企客戶寬帶資費最高降幅超過50%，普遍低于市場現行標準10－20%，甚至集團客戶的光網寬帶通商鋪版資費已經全面與家庭寬帶資費同步，是實實在在的“裸降”。

工信部部長苗圩在兩會期間透露，工信部就“十二五”時期的寬帶建設已進行全面規劃，到2015年，城市的寬帶速率將達到20M，農村的寬帶速率也將提升到4M。同時要求運營商提速不提價，以實現寬帶使用收費的相對下降，并鼓勵運營商繼續降低實際收費。

苗圩表示，今年實施的寬帶普及提速工程中，運營商提高帶寬的同時不提高資費，屬于“相對降費”，工信部鼓勵運營商根據情況實施“絕對降費”。有媒體披露，工信部還將于兩會后出臺“寬帶上網提速工程”專項行動方案，屆時將公布2012年具體的工作目標。

工信部原部長李毅中：我國電信資費每年平均降9%

“我國電信資費每年平均降9%。”全國政協經濟委員會副主任、工業和信息化部原部長李毅中在回答本網記者提問時說。

工業和信息化部原部長李毅中

對于我國互聯網網速低資費高的問題,李毅中回答時說,“這是消費者普遍關注的一個問題。”他介紹,過去幾年,我國每年的電信資費下降幅度平均約為9%,不斷降低資費是通訊業改革發展的一個原則,應當繼續推進。

對于網民認為資費高是因為通訊企業壟斷所致的問題,李毅中認為,降低資費應該是通信業發展的指導思想,需要政府、運營商共同努力,通過市場競爭機制逐步降低,也不要把我國的網速和資費與外國發達國家的進行簡單對比。

他說,工信部已經對寬帶工程進行了具體部署,提出光纖入戶計劃,目標是將城市居民家庭的網速提高到20兆,農村的網速提高到4兆。

李毅中還表示,國家鼓勵民間資本進入壟斷行業,比如能源、電力、電信等領域,現在對民間資本開放的是增值電信業務。按照新的要求,民間資本將能夠逐步進入基礎電信領域,工信部目前正在制作方案,會出臺一個具體的時間表。

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工信部：2015年城市家庭帶寬達到20M，農村家庭達到4M

2011年12月，工業和信息化部部長苗圩在全年工作會上為與會者描繪：可以同時支持家里兩部電視寬帶接入高清信號，電腦可以“光速”上網，在未來三年里，這將成為我們日常生活中的一部分。

苗圩表示，近5年，中國的寬帶接入帶寬在世界的排位下降，且資費偏高，消費者對此有所不滿。

2012年將以惠民生、降價格為目標，推動寬帶建設，計劃到2015年城市家庭帶寬達到20M，農村家庭達到4M。

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