柯潔吐槽問(wèn)界M9太貴后宣布停更動(dòng)態(tài) 網(wǎng)友仍然不買賬

2023-12-27 22:57:09

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供稿：網(wǎng)友

12月26日，在問(wèn)界M9及華為冬季全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)上，問(wèn)界M9上市。新車共推出增程和純電兩種動(dòng)力形式的四款車型，售價(jià)區(qū)間為46.98萬(wàn)~56.98萬(wàn)元。

　　據(jù)多家媒體報(bào)道，問(wèn)界M9將于1月26日率先交付，2月26日開(kāi)啟規(guī)模交付，此前問(wèn)界M9全國(guó)已有5萬(wàn)個(gè)小訂，而其正式上市后，2小時(shí)內(nèi)大定突破1萬(wàn)輛。

　　很明顯，價(jià)格46.98萬(wàn)元起，仍然抵擋不了消費(fèi)者的熱情。

　　然而對(duì)于此事，12月26日，圍棋世界冠軍柯潔發(fā)了一個(gè)動(dòng)態(tài)，他稱B友太有實(shí)力了，自己是嫌貴買不起，還是多多努力?。?br />
　　然后他的評(píng)論區(qū)就淪陷了，各種謾罵，甚至扣帽子，不到一個(gè)小時(shí)就達(dá)到2000多條評(píng)論。

隨后柯潔在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充說(shuō)，評(píng)論區(qū)被帶歪了，他只是想真誠(chéng)問(wèn)一句真的有人可以隨隨便便掏47萬(wàn)買車嗎？

　　網(wǎng)友仍然不買賬。

隨后柯潔表示會(huì)找時(shí)間去線下體驗(yàn)一下問(wèn)界M9，評(píng)論區(qū)仍然被沖上千條。

　　柯潔再發(fā)動(dòng)態(tài)，B站動(dòng)態(tài)再見(jiàn)，并表示從今以后再也不會(huì)再發(fā)一個(gè)動(dòng)態(tài)，說(shuō)到做到。

　　據(jù)報(bào)道，就此次上市的問(wèn)界M9而言，盡管華為方面表示，其目標(biāo)對(duì)手并不是理想L9，而是更豪華的奔馳GLS、路虎攬勝等車型。但作為參考，理想L9價(jià)格區(qū)間在42.98萬(wàn)~45.98萬(wàn)元，而奔馳GLS和路虎攬勝的定價(jià)都在100萬(wàn)元以上?；诖?，有觀點(diǎn)認(rèn)為，問(wèn)界M9最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是理想L9。

　　業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，作為一輛家庭智能旗艦六座SUV，身為當(dāng)前全尺寸SUV市場(chǎng)銷冠的理想L9在空間利用率、駕駛體驗(yàn)、乘坐舒適度、用車成本等方面有一定優(yōu)勢(shì)，智能化、輔助駕駛體驗(yàn)也較有特點(diǎn)。在這樣的背景下，這些已被市場(chǎng)驗(yàn)證過(guò)的產(chǎn)品特性也成了問(wèn)界M9的賣點(diǎn)。

　　首先在車身尺寸方面，理想L9的長(zhǎng)寬高分別為5218mm/1998mm/1800mm，軸距達(dá)到了3105mm，而問(wèn)界M9的長(zhǎng)寬高分別為5230mm/1999mm/1800mm，軸距為3110mm。此外，車內(nèi)三排六個(gè)座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，也可以根據(jù)用戶需求，提供3、4、5、6座的座椅模式，提升車內(nèi)空間靈活性。

　　底盤方面，問(wèn)界M9配備華為途靈智能底盤，以及全鋁合金前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，同時(shí)全系標(biāo)配智能閉式空氣彈簧和CDC可變阻尼減震器；在智能化方面，問(wèn)界M9搭載了智慧投影大燈、光場(chǎng)屏、AI大模型、鴻蒙座艙與HarmonyOS 4.0，以及華為ADS 2.0高階智能輔助駕駛。

　　此前，AITO問(wèn)界于11月3日宣布，問(wèn)界M9車型預(yù)訂訂單已突破2萬(wàn)輛。12月26日，余承東在上述發(fā)布會(huì)上透露，目前M9預(yù)訂量已突破5.4萬(wàn)輛。東方證券在研報(bào)中表示，華為鴻蒙智行模式在問(wèn)界新M7上成功驗(yàn)證，市場(chǎng)熱度延續(xù)至問(wèn)界M9。

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