民用版猛士M-terrain量產版本已經發出定妝照

2022-12-29 18:33:53

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供稿：網友

民用版猛士大越野量產定妝照，霸氣程度國產屈指可數，或超百萬

其實在國內硬派越野圈子里，并不缺乏經典的實力選手，尤其是經典的越野軍用車完全可以民用化，比如北京212已經有57年歷史，只不過這款車實在不思進取，這么多年來沒有大的進步，所以逐漸被邊緣化。而現役的主力軍車東風猛士發展還不錯，而且今年開始試水民用市場，干脆成立了全新獨立品牌猛士M系列，首款車型M-terrain量產版本已經發出了定妝照。

該版本已經和軍用版東風猛士沒有什么關系，采用的是全新東風猛士M-tech電動化智能越野平臺打造。雖然還沒有正式完成申報，但這款車的大概尺寸已經很清晰了，車身總長將超過5.2米，屬于妥妥的國產大塊頭硬派越野SUV，本身尺寸帶來的氣場已經很足了。

關鍵東風猛士設計語言也很霸氣，車頭前臉有黑色蜂窩狀進氣中網搭配了M造型車標logo，兩側矩陣大燈屬于機甲風格，前保險杠采用競技剛樣式，原廠搭配了拖車鉤，而且預留有電動絞盤模塊。

車身側面同樣是棱角分明，車身腰線和車門鈑金線條都是直線，車門連接鉸鏈也是裸露在外，門把手采用了半隱藏樣式。整個車頂風格有點像路虎，不過看起來更加厚重。尾部交叉立體式燈光辨識度很高，后尾箱門采用側開方式，搭配有小書包備胎。有一個細節值得注意，尾門上可以看到917字樣，預計這款車會最終命名為猛士917。

從首批測試車的內飾來看，東風猛士M-terrain內飾細節已經基本定型，整個中控臺面以屏幕為主，駕駛員正前方提供平板樣式數字液晶儀表盤，中控區域則是尺寸很大的懸浮導航屏幕，而且有大尺寸抬頭顯示投影模塊。換擋區域設計成了飛機推桿的樣式，開車會很有儀式感。

國產自主品牌在傳統燃油車時代，相對比較欠缺發動機技術，尤其缺乏大排量高性能動力總成。但是進入到新能源時代之后，換道超車的現象很明顯，再也不擔心動力不足的問題了，這款東風猛士M-terrain將采用輪邊電機技術，每臺電機單獨控制車輪，輕松就能實現原地掉頭，所有電動機綜合最大輸出功率將達到800千瓦級別，換算下來已經超過1000馬力，而且峰值扭矩達到16000牛米，這幾乎比傳統燃油車高了兩個數量級。