世界首條高寒地區(qū)高鐵10歲了網(wǎng)友：為這條“老鐵”點贊

2022-12-02 23:09:07

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供稿：網(wǎng)友

高寒、高鐵、高速度！

東北的冬天嘎嘎冷，高鐵動車跑得嗖嗖快。

2022年12月1日，世界首條高寒高鐵——哈爾濱至大連高速鐵路(以下簡稱“哈大高鐵”)開通運營10周年啦！

小伙伴們

讓我們一起來看看

哈大高鐵這十年變化有哪些？

10年來，哈大高鐵累計安全開行動車組列車73.9萬列，運行里程67117萬公里，運送旅客突破6.7億人次，成功應對各種風雪考驗，為旅客出行和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，提供了安全、優(yōu)質(zhì)、高效的運輸保障。

成功應對近六百場風雪考驗

哈大高鐵縱貫黑龍江、吉林、遼寧三省，沿線地處高寒地帶，冬季雨雪冰凍天氣頻發(fā)。經(jīng)過探索和實踐，鐵路部門形成了一套應對嚴寒和冰雪天氣的安全運營組織體系，建立了氣象災害預警預報系統(tǒng)，完善了冰雪預警處置措施，實行道岔除雪除冰分級管理，按照雪量等級采取道岔加熱融雪、間隔行車、人工除雪等方式，保證高速鐵路的安全暢通。

哈大高鐵開通運營10年來，全線共降雪588場，平均雪深67毫米，依靠嚴密組織、科學調(diào)度和有力指揮，保證了一列列高鐵列車安全穿越冰雪，最大限度滿足旅客出行需求。

填補世界高寒高鐵技術空白

作為世界首條高寒高鐵，哈大高鐵沿線冬夏最大溫差近70℃。

鐵路部門經(jīng)過多年自主探索創(chuàng)新，全面掌握了高寒高鐵的運營和維護技術，攻克了高寒地區(qū)鐵路的路基“凍脹”控制問題，實行“冬夏一張運行圖”。

此外，鐵路部門還在長春西站使用了世界最大號碼的高速無砟道岔，突破了制約高鐵列車進出站速度的技術瓶頸。

10年來，哈大高鐵已形成了集基礎設施、移動設備、綜合檢測、防災減災、應急救援為一體的安全管理體系，建立了系統(tǒng)配套的高寒高鐵安全保障體系，填補了一項項世界高寒高鐵技術空白，確保了哈大高鐵的安全有序運營。

融入全國高速鐵路網(wǎng)，拉近了地區(qū)“經(jīng)濟距離”

哈大高鐵開通10年來，縱貫黑吉遼3省10市，與京沈高鐵相銜接，融入全國高速鐵路網(wǎng)，成為了三省經(jīng)濟合作的重要引擎，形成了以沈陽、長春、大連等城市為中心的2小時經(jīng)濟圈、各主要城市到北京的4小時經(jīng)濟圈。

如今，哈大高鐵列車已經(jīng)聯(lián)通東北、華北、華中、華東等主要城市，通過中轉(zhuǎn)換乘可以通達國內(nèi)所有高鐵城市。

四通八達的高速鐵路網(wǎng)，極大縮短了區(qū)域時空距離，拉近了地區(qū)“經(jīng)濟距離”，如縱橫交錯的動脈血管，為東北地區(qū)振興發(fā)展注入新的生機與活力。

新建高鐵站成為展現(xiàn)當?shù)仫L采的新地標

10年間，高鐵線路一路延展幾乎覆蓋東北地區(qū)大多數(shù)縣區(qū)，哈爾濱西站、齊齊哈爾南站等，新建高鐵站也成為了展現(xiàn)當?shù)仫L采的新地標，哈爾濱站、牡丹江站等既有車站也煥然一新。

開行列車數(shù)不斷增加，最短發(fā)車間隔3分鐘

哈爾濱西站作為哈大高鐵首發(fā)站，開行動車組對數(shù)由最初的29對增加到90余對，最短發(fā)車間隔為3分鐘，乘高鐵出行成為當下旅客出行首選。

10年前，哈大高鐵開通時，旅客需到售票窗口購買紙質(zhì)車票，2013年“鐵路12306”手機APP上線，旅客可在APP上網(wǎng)絡購票，2019年哈大高鐵全線實施電子客票，短短10年，人們已經(jīng)習慣了“刷證”“刷臉”進站，習慣了全程無紙化乘車，操作APP改簽、退票、訂餐、定期票、計次票等服務更是讓乘坐高鐵出行便捷高效。

“以前旅客要補票、買飯、問詢等，都需要去餐車找工作人員?，F(xiàn)在每個座位上都設置了服務二維碼，只要用手機掃一掃，旅客不用起身就能滿足所需。”哈大高鐵首任列車員陳永婷介紹，今年年初，鐵路部門在哈大高鐵車廂推出專屬二維碼，旅客掃碼進入小程序，可自助選擇問詢、購票、送水等服務。

“北糧南運”“鐵海聯(lián)運”通道能力大幅提升

哈大高鐵開通后，不僅縮短了東三省主要城市間的往來時間，鐵路既有線路貨物運力也得到有效釋放。沈大線年貨運能力增加1150萬噸，京哈線年貨運能力增加1000萬噸，“北糧南運”“鐵海聯(lián)運”通道能力大幅提升。哈爾濱的重化工業(yè)，長春的汽車工業(yè)、沈陽的裝備制造業(yè)，大連的石化、造船和高新技術產(chǎn)業(yè)，鞍山的鋼鐵產(chǎn)業(yè)等分布在哈大高鐵沿線的支柱型產(chǎn)業(yè)，也在“高鐵速度”的帶動下實現(xiàn)了快速流動整合。

累計安全運送旅客6.7億人次

“節(jié)省時間，辦什么事都方便了！”

“不用取票直接拿身份證就進站！”

“速度快干啥都省得折騰了！”

“列車衛(wèi)生干凈整潔！”

10年來，高鐵也影響著當?shù)匕傩盏纳罘绞?。

“我經(jīng)常出差往返哈爾濱、大連，以前坐綠皮車得一整天，那時要背個大包，帶上午飯甚至晚飯。哈大高鐵開通后，4個多小時就能到，一個水杯足夠。”白先生揚了揚手里的小包。作為世界首條高寒高速鐵路，2012年哈大高鐵開通運營以來，全線累計安全運送旅客6.7億人次。

激活了“短途游”“周末游”

哈大高鐵的開通，不僅縮短了時空距離，讓旅客出行更加便捷，更激活了“短途游”“周末游”等旅游項目潛力。中國鐵路沈陽局集團以哈大高鐵為依托，先后開行了“研學專列”“賞花專列”“趕海專列”“民族風情專列”等主題列車，充分滿足旅客出游需求，有效助力鄉(xiāng)村振興發(fā)展，提高了百姓幸福生活指數(shù)。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司則精準安排管內(nèi)動車組，積極開行高鐵旅游專列，滿足旅客冰雪游、濕地游、森林游、紅色旅游、鄉(xiāng)村旅游等需求有效拉動了當?shù)匚穆眯袠I(yè)發(fā)展。

哈大高鐵開通運營10年來，為東北民眾出行帶來了更多的幸福感、獲得感，也將為鞏固脫貧攻堅成果、助力鄉(xiāng)村振興發(fā)展、推動東北老工業(yè)基地振興發(fā)展添磚加瓦，為走好中國式現(xiàn)代化新征程作出更多、更大貢獻。

網(wǎng)友：為這條“老鐵”點個贊

哈大高鐵這10年，收獲滿滿，不少網(wǎng)友都為這條世界首條高寒地區(qū)高鐵感到自豪。