國(guó)產(chǎn)寶馬X5正式上市 60.5萬(wàn)元起

2022-04-02 12:37:00

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供稿：網(wǎng)友

隨著沈陽(yáng)市生產(chǎn)企業(yè)在3月31日有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)寶馬X5也在這一天正式上市。國(guó)產(chǎn)寶馬X5共推出4款車型，動(dòng)力上提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.0T版本售價(jià)區(qū)間為60.5-63.5萬(wàn)元，3.0T版本售價(jià)區(qū)間為70.5-77.5萬(wàn)元。至此，國(guó)產(chǎn)寶馬X5也成為BBA三大豪華品牌首款中大型SUV。

國(guó)產(chǎn)寶馬X5的量產(chǎn)上市進(jìn)程特別快！從2020年底被曝出寶馬X5將國(guó)產(chǎn)，到國(guó)產(chǎn)寶馬X5登上工信部新車申報(bào)目錄也不過(guò)才一年的時(shí)間，此前報(bào)道國(guó)產(chǎn)寶馬X5將在2022年北京車展上亮相，而寶馬集團(tuán)在3月1日便正式發(fā)布了華晨寶馬X5的官圖，至3月31日正式上市也不過(guò)才一個(gè)月的時(shí)間。

可以說(shuō)，華晨寶馬X5的上市應(yīng)該是2022年至今最重磅的車型了。據(jù)了解，華晨寶馬國(guó)產(chǎn)的寶馬X5為第四代車型，基于寶馬最新CLAR平臺(tái)打造，目前新一代寶馬3系、寶馬X4、寶馬X5均出自這一平臺(tái)。從外觀造型來(lái)看，華晨寶馬X5基本延續(xù)了進(jìn)口版的外觀設(shè)計(jì)，整體并沒(méi)有太大的差別，其保留了SAV車型經(jīng)典的車身比例，采用尺寸更大的雙腎進(jìn)氣格柵并保留經(jīng)典的天使眼大燈設(shè)計(jì)。不過(guò)，新車的前包圍呈現(xiàn)出一種內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，與進(jìn)口版還是存在明顯的差別。車尾部分，它采用懸浮式3D立體尾燈取代了之前的L形設(shè)計(jì)，提升了尾部的設(shè)計(jì)感。

“加長(zhǎng)”一詞似乎已經(jīng)成為BBA品牌在華國(guó)產(chǎn)車型的專有名詞，只要是能國(guó)產(chǎn)的車型紛紛進(jìn)行加長(zhǎng)。作為寶馬集團(tuán)旗下一款中大型SUV，國(guó)產(chǎn)寶馬X5同樣在進(jìn)口車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行加長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距3105mm。作為參考，目前進(jìn)口寶馬X5長(zhǎng)寬高分別為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm。華晨寶馬X5也對(duì)競(jìng)品奔馳GLE從車身長(zhǎng)度和軸距實(shí)現(xiàn)超越，其軸距甚至達(dá)到了進(jìn)口寶馬X7的級(jí)別，由于尺寸進(jìn)一步提升，華晨寶馬X5將帶來(lái)更寬裕的后排空間。

內(nèi)飾方面，華晨寶馬X5的內(nèi)飾布局與進(jìn)口版基本保持一致，包括12.3英寸中控屏以及全液晶儀表、三輻式方向盤、空調(diào)控制區(qū)以及擋把區(qū)域的造型和布局基本都與進(jìn)口版車型一樣。此外，寶馬專屬水晶三件套（水晶擋把、水晶多媒體旋鈕、水晶一鍵啟動(dòng)按鍵）也沒(méi)有缺席，這是很多寶馬車主都樂(lè)意花錢改裝的內(nèi)飾部件。

動(dòng)力方面，無(wú)論是進(jìn)口寶馬X5還是華晨寶馬X5，都配備2.0T和3.0T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，xDrive30Li搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（B48B20G），由華晨寶馬生產(chǎn)，最大功率為272馬力。xDrive40Li搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（B58B30C），由BMW AG生產(chǎn)，最大功率為370馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，均匹配8速手自一體變速箱。

寶馬X5是寶馬集團(tuán)旗下一款中大型SUV，目前進(jìn)口寶馬X5售價(jià)為69.99-86.39萬(wàn)元，而國(guó)產(chǎn)寶馬X5的售價(jià)為60.5-77.5萬(wàn)元，雖然高于此前盛傳55.8萬(wàn)元起售價(jià)，但與進(jìn)口車型相比也降了9.49萬(wàn)元，加上尺寸全面加長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是毋庸置疑的。

在搶占先機(jī)的背景下，國(guó)產(chǎn)寶馬X5勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步蠶食部分市場(chǎng)。作為豪華中大型SUV，寶馬X5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是奧迪Q7、奔馳GLE，而國(guó)產(chǎn)寶馬X5的上市，意味著奧迪Q7和奔馳GLE的競(jìng)爭(zhēng)力就有所下滑。從價(jià)格來(lái)看，國(guó)產(chǎn)寶馬X5售價(jià)為60.5-77.5萬(wàn)元，而奧迪Q7為70.18-86.98萬(wàn)元，奔馳GLE為69.98-88.03萬(wàn)元。

在還未國(guó)產(chǎn)之前，寶馬X5的銷量就一直高于奧迪Q7和奔馳GLE。據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2021年進(jìn)口寶馬X5的上險(xiǎn)數(shù)為50712輛，同比增長(zhǎng)3.46%，而奔馳GLE和奧迪Q7分別為47786輛、16327輛，同比分別增長(zhǎng)32.15%、60.29%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然奔馳GLE和奧迪Q7的增長(zhǎng)速度明顯快于寶馬X5，但其銷量卻遠(yuǎn)低于寶馬X5。目前，奔馳GLE還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，而奧迪Q7的換代失敗更是加劇了品牌的負(fù)擔(dān)，而寶馬X5的國(guó)產(chǎn)降低了入手BBA中大型SUV的門檻，這對(duì)于還處于進(jìn)口的奔馳GLE和奧迪Q7或?qū)⒃斐梢欢ǖ拇驌?。因此，從某些層面?lái)講，寶馬X5的國(guó)產(chǎn)可能會(huì)加快奔馳GLE和奧迪Q7的國(guó)產(chǎn)進(jìn)程。

當(dāng)然，如果縱觀整個(gè)豪華中大型SUV市場(chǎng)，對(duì)于國(guó)產(chǎn)寶馬X5最大威脅的可能并不是奔馳和奧迪，而是二線豪華品牌。目前，二線豪華品牌選擇國(guó)產(chǎn)中大型SUV以建立性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，包括凱迪拉克XT6、林肯飛行家、英菲尼迪QX60，都不約而同地走上國(guó)產(chǎn)化之路，而且取得了一定的銷量增長(zhǎng)。不過(guò)，從品牌層面來(lái)看，一線豪華品牌和二線豪華品牌是完全不同的消費(fèi)群體，因?yàn)閯P迪拉克、沃爾沃等豪華品牌憑借大幅優(yōu)惠收割市場(chǎng)，而寶馬更加強(qiáng)調(diào)的是品牌。

眾所周知，寶馬集團(tuán)是中國(guó)放開(kāi)汽車制造業(yè)外資股比限制后，第一家調(diào)整合資公司股比的跨國(guó)車企。2018年，寶馬集團(tuán)以36億歐元收購(gòu)華晨寶馬25%的股份，新的合資合作有效期也將延長(zhǎng)至2040年。今年2月，華晨寶馬新的合資合同正式生效，華晨寶馬將被完全并入寶馬集團(tuán)的集團(tuán)財(cái)務(wù)報(bào)表中，華晨寶馬的持續(xù)向好無(wú)疑在今后將為寶馬集團(tuán)帶來(lái)更大的收益。因此，選擇在這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)將更高利潤(rùn)的X5國(guó)產(chǎn)，無(wú)疑是恰到好處的。

最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-2月寶馬X5的上險(xiǎn)量為7711輛，同比下滑11.93%，而奔馳GLE為8946，同比增長(zhǎng)26.91%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，進(jìn)口寶馬X5銷量下滑處于疫情與零部件短缺影響外，還可能與國(guó)產(chǎn)臨近上市有關(guān)。目前來(lái)看，寶馬X5的國(guó)產(chǎn)在提高競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)降低購(gòu)買門檻，同級(jí)別銷冠的地位短時(shí)間內(nèi)肯定難以撼動(dòng)，但較進(jìn)口車型銷量能有多大提升？我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。

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