華為重申不造車！

2021-05-24 18:53:49

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供稿：網(wǎng)友

華為再次發(fā)聲澄清造車傳聞。

5月24日，華為發(fā)布《關(guān)于華為不造車的聲明》，稱有關(guān)華為造車的不實(shí)傳言，公司發(fā)言人已多次予以澄清，今天，我們?cè)俅沃厣辏喝A為不造車。這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確，沒有任何改變。

華為在最新的聲明中表示，華為認(rèn)為產(chǎn)業(yè)界需要的不是華為品牌汽車，而是華為三十多年積累的ICT技術(shù)能力，來幫助車企造好面向未來的車，即為車企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件。

盡管華為之前一直對(duì)外澄清造車傳聞，但有關(guān)華為造車的傳聞卻不斷出現(xiàn)。近日，有媒體報(bào)道稱，華為正在嘗試收購本土汽車制造商的電動(dòng)汽車部門，包括尋求控制北汽藍(lán)谷新能源科技旗下的電動(dòng)車品牌——極狐ARCFOX。該報(bào)道還援引一位不愿透露姓名的北汽藍(lán)谷內(nèi)部人士透露，雙方確實(shí)在密切接觸，但華為不太可能控股北汽極狐，入股的可能性更大一些。

“至今為止，我們并未投資任何車企。未來也不會(huì)投資任何車企，更不會(huì)控股、參股。以后，凡是議論上說華為造車、或者參股汽車制造行業(yè)，均為謠言，勿輕信。”華為表示。

不過，華為也強(qiáng)調(diào)公司選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰(zhàn)略合作伙伴，支持它們打造各自子品牌。用了華為自動(dòng)駕駛解決方案的車，經(jīng)華為授權(quán)才可以使用HI標(biāo)識(shí)，代表Huawei Inside。

關(guān)于華為與重慶小康集團(tuán)旗下的金康賽力斯的合作，華為表示公司是賽力斯SF5的電動(dòng)部件和HiCar座艙部件的供應(yīng)商。同時(shí)為了解決華為授權(quán)手機(jī)零售店在華為手機(jī)大幅減少情況下的生存問題，華為在支持部分零售店來銷售此款車，零售店可以獲得相應(yīng)收益。

而華為和長安汽車的合作，5月20日，長安汽車發(fā)布公告，將控股子公司長安蔚來新能源汽車科技有限公司正式更名為阿維塔科技有限公司，并與長安汽車、華為、寧德時(shí)代共創(chuàng)自主可控的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)（CHN）。

長安汽車還表示，未來5年，阿維塔將會(huì)基于CHN架構(gòu)推出5款車型，其中，代號(hào)為E11的車型基于新一代智能電動(dòng)平臺(tái)，定位中型SUV，搭載華為HI智能汽車解決方案，目前E11的設(shè)計(jì)樣車已經(jīng)下線，正在進(jìn)行整車調(diào)試。

此外，5月21日，長安汽車在互動(dòng)平臺(tái)表示，阿維塔科技將聚合長安汽車、華為和寧德時(shí)代三方資源，聯(lián)合打造高端智能電動(dòng)汽車。阿維塔科技將獨(dú)立發(fā)展，獨(dú)立進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，有獨(dú)立上市計(jì)劃，但獨(dú)立上市計(jì)劃存在不確定性。

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