“大家都在搶火車票，我卻只能干等。”蔣先生昨日抱怨說，上周就可以買春運火車票了，根據60天預售期，他昨天想要購買明年1月31日上海至昆明的火車票，發現車票只預售到12月26日。他馬上咨詢12306鐵路客服，得到的回復是“何時恢復60天不確定，最好每天刷網站自己關注。”

調查發現，上海至貴陽、西寧、重慶都有車次預售期不是60天。鐵路相關人士表示，這些車次可能和明年1月10日火車運行圖調整有關，因為60天后線路開行計劃還無法確定，所以無法售票。對此，一些旅客質疑：讓旅客電話核驗，旅客就要馬上核驗，而現在想要了解到底何時開售車票，卻無法告知，鐵路方面“以自己為中心”的服務理念能否改一改？

不少車次暫不售“春運票”

由于互聯網、電話訂票預售期為60天，從11月26日起，春運火車票就開始開搶。根據歷年經驗，春節前的臘月二十三到二十八的火車票最為緊俏，對應的網絡購票日期為2015年12月4日至12月9日。除夕那天是2016年2月7日，網絡購票日為2015年12月10日。也就是說，從今天至9日，將是回家搶票最為激烈的幾天。然而，在大家各顯神通搶票的同時，不少旅客卻發現自己的回家車票“至今無法購買”。

和蔣先生類似，小鄒想要帶父親回貴陽過年，卻發現至貴陽的普通列車均暫售至本月底。“奇怪的是，多趟高鐵列車都是正常60天售票。我爸年紀大了喜歡臥鋪。”對于這些車票到底何時開售，小鄒問了鐵路客服，也沒有得到答案。

不僅僅是這兩個方向，其他方向也有車次出現預售期不是60天的情況。如春運中最緊俏的上海至重慶，也有一趟列車暫售至12月26日，奇怪的是其他三趟到重慶的列車卻是正常預售60天。此外，上海至西寧的K376次列車也只預售至明年1月1日。而上海至西安的動臥列車和直達列車也并非預售60天。

客服稱或與“調圖”有關

這些列車為何不能按照60天的預售期進行銷售呢？鐵路部門相關人士解釋說，也許和這些線路調整有關系。根據計劃，下個月10日鐵路將進行一次大的運行圖調整，這些列車60天后到底掛幾節車廂、運行具體時刻等細節可能不能確定，無法滿足60天預售時間要求。那到了明年1月10日這些列車是否能夠馬上恢復60天預售呢？該人士表示，不能完全確定，還是需要旅客隨時關注12306的票源實時動態。

12306網站客服人員表示，這些線路確實預售期處于“限制狀態”，不能預售到60天之后?？?/strong>服稱沒有接到預售“限制”的原因，估計和下個月“調圖”有關系。對于旅客最為關心的具體開售時間，客服表示無法提前告知。“建議你每天上網站刷刷看，如果能賣了系統就會顯示。”“可是票很緊張，我天天刷票也不是很現實，能否大致給個開售時間呢？”對于記者的要求，客服人員表示愛莫能助，依然建議每天刷網站關注。

恢復預售黃牛反應最快“你看看，回貴陽的高鐵票今天已經開始被秒殺了，搶票晚一分鐘就沒戲了！”小鄒說，如果無法了解車票何時恢復預售，那基本上就是買不到車票了。“如果在某一天‘偷偷’恢復了預售，得便宜的肯定是每天盯著車票的黃牛，而不是普通旅客。”小鄒表示，他可以理解預售期有些調整，但告知旅客預售期恢復的具體時間，應該是最基本的服務。旅客蔣先生則說，自己打算用搶票軟件幫忙刷票了。“我不可能天天刷票，難道一個月后恢復預售，我現在就要刷一個月的車票？”

12月1日，鐵路部門就因突然推出12306“雙向核驗”受到質疑。旅客質疑的并非核驗措施，而是該消息突然公布且缺乏咨詢渠道，引發旅客慌亂?，F在這些車票預售期“受限”，在12306網站同樣找不到相關公告。“對于鐵路部門來說，這些車票可能只是春運中很小的一部分，但是對于相關旅客來說卻是很關心的內容。”業內人士說，希望鐵路部門能夠進一步暢通信息渠道，不要讓旅客搶票徒增煩惱。

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