CDMA2000 1X EV-DO主要技術特點

2019-11-03 09:12:10

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供稿：網友

北電網絡(中國)有限公司李愛民黃節

　　盡管CDMA2000 1X已由許多無線運營商部署并投入運營，可提供153.6Kbps的數據傳輸鏈路，但還不能完全滿足人們高速訪問計算機互聯網的要求。因此，業界開發出了CDMA2000 1X EV-DO的解決方案。在本文中，我們將全面介紹1X EV-DO的主要技術特點。

特點一

前向鏈路時分復用

　　1X EV-DO充分利用了數據通信業務的不對稱性和數據業務對實時性要求不高的特征，前向鏈路設計為時分復用(TDM)CDMA信道。對于前向鏈路，在給定的某一瞬間，某一用戶將得到1X EV-DO載波的全部功率。另外，不管是傳輸控制信息還是傳輸業務信息，1X EV-DO的載波總是以全功率發射。

特點二

速率控制

　　在1X EV-DO網絡中，前向鏈路的發射功率不變，即沒有功率控制機制。但是，它采用了速率控制機制，速率隨著前向射頻鏈路質量而變化。基站不決定前向鏈路的速率，而是由移動終端根據測得的C/I值請求最佳的數據速率。

特點三

自適應調制編碼技術

　　根據前向射頻鏈路的傳輸質量，移動終端可以要求9種數據速率，最低為38.4Kbps ，最高為2457.6Kbps 。在1.25MHz的載波上能傳輸如此高速的數據，其原因是采用了高階調制解調并結合了糾錯編碼技術。

特點四

調度程序使射頻資源發揮最大效能

　　在基站中有一個調度程序決定下一個時隙給哪一個用戶使用。對于1XEV-DO，當移動終端處于衰落狀態時，基站的調度程序就不給它分配傳輸時間或少分配傳輸時間。調度程序向某一用戶分配時隙是根據移動終端請求的速率與其平均吞吐量之比最高的原則。這就是1X EV-DO的多用戶分集增益，從而增加網絡的容量。

特點五

反向鏈路數據速率控制

　　在1X EV-DO系統中，對反向鏈路移動終端使用的數據速率沒有直接的控制，移動終端傳送的分組中攜帶了數據速率的信息。

　　基站向移動終端廣播反向鏈路的占用情況比特(RAB)，以此向移動終端指示反向鏈路是否滿載。如果反向鏈路滿載，RAB就置成“忙”。此時，移動終端將根據基本試驗的隨機數，降低反向鏈路傳送的數據速率或保持速率不變。如果隨機數高于某一特定數據速率的閾值，該數據速率則降低，所以，數據速率越高，速率降低的可能性就越大。

特點六

R-P會話的建立

　　在1X EV-DO網絡中，選路不需要國際移動用戶識別符和移動識別號碼(IMSI/MIN)，所以1X EV-DO接入終端不需要提前分配IMSI/MIN 。對于R-P會話在RNC和PDSN之間的切換需要另外的解決方案。為了成功地在同一個PDSN的RNC/BSC(PDSN內部，RNC之間)之間傳送會話，移動終端的IMSI應該一樣。

　　由于移動終端沒有IMSI，當RNC在移動終端和PDSN之間開始一個會話時，就給移動終端分配一個IMSI。在1X EV-DO的標準中，引入了一個新的接口A12。它是RNC和AN-AAA服務器之間的接口。 AN-AAA有兩個功能：第一，完成對移動終端的鑒權；第二，在它的鑒權接受消息中向RNC返送一個IMSI值，這個IMSI用于RNC與PDSN建立R-P會話。

　　如果1X EV-DO網絡中未部署AN-AAA服務器，RNC必須用其他的專用方法為移動終端分配IMSI，但必須保證IMSI在整個網絡中是惟一的。沒有AN-AAA服務器時，不能完成1X EV-DO RNC和CDMA2000 1X BSC之間的R-P會話切換，移動終端只能依靠移動ip來保持它的IP地址在穿過網絡邊緣時不變。部署AN-AAA有利于快速切換和改善移動終端通過網絡邊緣時的性能。

摘自　中國電子報

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