中國·青年汽車集團是一家綜合性汽車工業集團,其中包括生產、銷售NEOPLAN客車、MAN 重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件等。旗下設立三大子集團：商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團。

　　集團董事局主席、總裁龐青年為高級經濟師、全國創新能手、中國經營管理大師、2006中國經濟年度人物50強、2006年度十大風云浙商、浙江省第十二次黨代表。目前集團擁有員工約4000人，其中研發人員600多人，外國專家10余人。集團總部位于金華，在濟南、泰安、連云港、衢州等地擁有生產基地。

　　青年汽車集團客車產品與世界領先的德國NEOPLAN合作，產品覆蓋長途旅游、公交、專用客車等全部領域，長途旅游客車從2001年起保持高檔客車行業領先地位，與國際品牌客車競爭獲得巨大成功，國內市場占有率超過80%。公交客車，占據中國低地板公交車市場壟斷地位，在北京奧運會公交車采購招標中中標1000多臺。同時客車出口美國、歐洲、俄羅斯、韓國、新加坡、中東等眾多國家和地區。

　　蓮花汽車公司成立于1952年1月1日，是世界上著名的運動汽車生產廠家，與法拉利、保時捷一起并稱為世界三大跑車制造商，在世界上享有盛譽。蓮花汽車擁有世界頂尖的汽車設計技術，尤其在整車和動力總成方面，蓮花具有豐富的經驗和專業的技能。2006年11月18日，在北京國際車展上青年汽車集團隆重引進蓮花科技并聯合成立研發中心，推出第一款產品為轎跑車，后續4年內在蓮花的技術平臺上共規劃了8款車型，排量從1.6—3.0升，產品涵蓋了家轎、轎跑、SUV、MPV等一系列車型。該八款車包括007系列、008系列、009系列國際品牌、先進技術，加上完善的銷售網絡，市場前景非?？春?。

　　正宗英國蓮花遭中國“青年蓮花”揩油在中國，提到蓮花汽車，不少人會誤以為浙江青年汽車生產的 “青年蓮花”就是世界著名跑車品牌Lotus Cars。直至6月15日，與法拉利、保時捷等豪華品牌齊名的英國跑車制造商—蓮花汽車宣布正式登陸中國市場，并發布了其中文品牌名稱“路特斯”， 關于“蓮花”之謎才逐漸明朗。“在業務往來上，我們跟青年集團以及青年蓮花，沒有任何關系，”路特斯(中國)銷售公司公關傳播部相關人士接受時代周報記者采訪時一再強調，路特斯進入中國后，將建立全新獨立的銷售渠道，此前有關“路特斯將與青年蓮花同網銷售”的報道不屬實。

　　在不少消費者眼中，“青年蓮花”就是英國蓮花跑車的國產版。而真正的跑車迷們都知道，青年蓮花生產的是青年集團與寶騰公司合作并由“蓮花工程”(Lotus Engineering)提供技術支持的產物，之所以可以使用到蓮花之名，是因為馬來西亞汽車廠商—寶騰汽車(Proton)，在1996年成為了英國蓮花汽車的持有者。約在4年前，青年集團與寶騰下轄的為多個汽車品牌提供技術服務的“蓮花工程”公司合作，并由“蓮花工程”提供技術支持，生產銷售“青年蓮花”轎車，目前已經推出了L3、L5等數款車型。

　　盡管并非蓮花汽車的親生骨肉，無論在宣傳或是營銷上，青年蓮花仍處處與“蓮花”掛鉤，不僅在其官網戰略合作一欄稱“懸掛蓮花標志，并在蓮花技術平臺上制造”，通過混淆“蓮花工程”和“蓮花汽車”的概念，有意模糊其與蓮花汽車關系。此外，在車展上，青年汽車還曾將蓮花汽車的跑車與其生產的轎車一同展出亮相.