春節臨近，眾多車主在享受高速公路的便利時，也不得不面臨日益頻發的高速交通事故威脅。今天我們繼續來總結一些高速多發的交通事故的種類和避免方法。

　　一、行人、自行車進入高速路，違法停車等。

　　在我國很多高速公路，人為毀壞交通隔離設施的現象十分嚴重，周邊不少村民“舍遠求近”，破壞隔離網違法上路，已經嚴重擾亂了高速公路的通車秩序。大家都知道在高速路上如有牲畜突然出現，將會非常危險，如果遇到突然闖入高速公路的行人，那么對行車安全將會造成極大威脅。高速公路一般都會經過城郊、鄉村等地區，行人在高速路邊等車的情況并不少見。

　　這就需要司機朋友們在穿越可能出現行人的高速路段時精神高度集中，適當減緩車速，警惕可能出現的任何意外，當然，也希望行人能為了自身的安全不要上高速公路，有關部門也能夠更加嚴格的管理高速公路。

　　另外與普通公路相比，高速公路違法停車具有更大的危險性。由于車輛行駛速度快，人的反應時間短，后車駕駛人發現前方靜止車輛時往往來不及采取措施，特別是在夜間以及雨霧等視線不良的情況下，極易導致交通事故。

　　目前高速公路上的違法停車行為主要有：一是司機停車問路。因為疏于查看沿途標牌，不少司機高速行車時迷路，就停車問路;二是一些司機因疲勞駕駛臨時停車休息，將高速公路應急車道當做休息場所，有的甚至在在高速公路行車道上停車;三是車輛故障等突發情況，司機被迫停車;四是司機在一些收費站因等客而臨時停車。五是一些營運客車在路面上違法停車上下客。上述五種情況中，車輛不按照規定設置停車標志和預警標牌，很容易導致車輛追尾等事故，特別是夜間，更加危險。違法停車發生的地點主要集中在沿線橋梁、收費站以及各個轉向的匝道口處。此外，在服務區出入口等地段也有違法停車現象。

　　《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條規定“機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：(一)倒車、逆行、穿越中央隔離帶掉頭或者在車道內停車;(四)非緊急情況時在應急車道行駛或者停車”。法律規定，機動車行駛中發生故障不能行駛時，須立即將故障車移至不妨礙交通的地點，并在來方向150米處設置警示標志，并開啟危險警示信號燈，夜間還須開啟示寬燈、尾燈。

　　二、不系安全帶加重了事故損失。

　　安全帶是公認的最有效、最重要的汽車安全配置，是汽車駕乘人員的“生命線”，發生交通事故時，駕乘人員如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側面撞車時死亡率可減少44%，翻車時死亡率可減少80%。為了生命安全、家庭幸福，請駕乘人員主動、正確使用安全帶。

　　我國《道路交通安全法》明確規定，機動車在行駛過程中，駕乘人員必須要系上安全帶。汽車生產企業為配合國家對行車安全的要求，不僅在駕乘座位上設置了安全帶，同時也有越來越多的車輛設置了提醒裝置，有的在儀表盤上設置一個圖標，有的則用中文明確提醒駕乘者系上安全帶。當車速超過20km/h時，如果前排駕乘人員沒有系安全帶，該裝置會不間斷地用“滴滴”聲提醒乘員系上安全帶，以確保行車安全。但上有政策，下有對策。很多駕駛員從網上或汽車裝飾商品店里買來安全帶插扣，這真是讓人不可思議。

　　不要忽視一根小帶子，遇上事故它可能會救你一命。安全帶被稱為汽車的“生命線”，它對駕駛員和乘客的人身安全起了保護作用，當汽車在高速路上行駛發生碰撞或遇到意外緊急制動時，將產生巨大的慣性作用力，使車內人員與方向盤、擋風玻璃、座椅靠背等物體發生二次碰撞，極易造成對乘員的傷害，甚至將乘員拋出車外。安全帶能將車內人員束縛在座位上，防止二次碰撞。

　　有數據顯示，安全帶是目前被公認的最有效、最重要的汽車安全配置，自從其誕生50年來，已經挽救了超過100萬人的生命。為了自身的安全和家人的幸福，請駕駛員系好安全帶再行車。

　　另外，安全帶的系法也有講究，腰部安全帶應系得盡可能低一些，正確位置應該是緊貼在髖骨的下部，與股骨部位正好接觸上，不要系在腰部。這樣，在碰撞時，碰撞力就作用在盆腔的骨骼上，并且身體不太可能滑到腰部安全帶下面。肩部安全帶應當系在肩部，斜跨過胸腔，一定不能放在胳膊下面。使用安全帶時不應懷抱物品，不要讓安全帶壓在堅硬或易碎的物體上，比如，衣服里的眼鏡、鋼筆或鑰匙等;也不要讓安全帶與鋒利的刃器摩擦，以免損傷安全帶;不要讓座椅靠背過于傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長和收卷。

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