在不少車主的潛意識里，認為汽車保養無非就是更換三濾、機油等，其實不然，由于車輛在運行當中，有不少部件在經過磨損后，無法使用，必須更換，而這些部件常屬于例行保養之外的。

　　點火線：

　　在發動機運轉時，點火線上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境中，不可避免地要發生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經常更換的消耗品。

　　制動盤：

　　制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損，但很多人在保養車輛時只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動盤。一般來說，在制動蹄片更換2～3次之后，制動盤也應更換。

　　發電機軸承：

　　一些部件只要按規定維護，其壽命是可以大大延長的，發電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6萬～8萬公里后，就應檢修一下發電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。

　　合金接頭：

　　車輛長期在高溫、高濕、顛簸的環境下運行，一些銅-鋅合金接頭就有可能產生松動、銹蝕、接觸不良等故障，因此，在例行保養時，應著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。

　　減震器：

　　漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路上行駛顛簸明顯加劇或使制動距離變長也是減震器損壞的征兆。

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