一輛汽車到底要開多久才算夠本呢?50萬、70萬、還是100萬公里?對于普通百姓來說，汽車當然開得越遠越好，但這并不可能，很多車在超過30萬公里以后，基本上就可以功成身退了，但很多美國的汽車牛人可不贊同這種說法。

　　這里列舉的汽車“牛”人并不是賽車高手，也不是技術專家，他們只是通過獨特的“偏方”，延長了汽車的使用壽命，這些偏方不一定是對，但總有可取之處，值得我們借鑒。

　　紀錄1

　　美國人彼得吉勃：近160萬公里

　　事跡：駕駛一輛薩博轎車17年，累計里程直逼160萬公里。

　　保養建議：買一輛好車倒是其次，最重要的是能夠做好日常完善的保養工作，每周洗車兩次，這就是他保養車子的偏方。

　　紀錄2

　　美國人柯林頓藍柏夫：128萬公里

　　事跡：擁有多輛里程累計超過128萬公里的福特卡車，被稱為“馬路戰士”。

　　保養建議：除了每5000公里的保養之外，平日一些看似不重要的細微保養，也不能錯過，該換機油的時候換機油，該換輪胎的時候換輪胎，不能有“將就著用”這種想法。某個部件一將就，就會加快其他部件的老化。

　　紀錄3

　　美國人修車廠老板丹尼森：125萬公里

　　事跡：他說，在美國超長距離的汽車數不勝數，很多開了幾十年的老爺車還活躍在馬路上，他印象最深刻的是一輛1987年和一輛1982年的老BMW，里程數分別為125萬公里和88萬公里。

　　保養建議：定期給汽車打蠟，用吸塵器清理車廂內，清除附在車身和輪胎上的臟東西，這不光是要面子的行為，而是提升汽車壽命的一個好方法。此外，給汽車一個能夠擋風遮雨的車庫。

　　紀錄4

　　美國人麥克懷特：48萬公里

　　事跡：駕駛一輛豐田SR5卡車，一直到里程突破48萬公里的時候才選擇換車，換什么車呢?他換了輛里程數已經超過24萬公里的豐田SR5。

　　保養建議：開車不要太過逞強，比如汽車過熱，先給車子半個小時冷卻。如果指示燈還是報警，那么最好叫人來把車拖走。每4萬公里就更換自動變速器油，每8萬公里就更換新的火花塞，每兩年必須更換一次剎車油，蓄電池使用如果超過2年或者6萬公里，那最好更換一個新的。