聲音是靠空氣來傳播的，而聲音的頻率與聲源振蕩的速率有直接的關系。汽車的結構與鈑金的厚度有很大的關連，噪音就是因此呈現不規則的變化，使聽覺接受到的振動很亂，所以大腦會很疲倦且很排斥，進而使聽的人感到不順、不悅耳。因此汽車噪音的消除首先需要做好車輛駕駛艙的密封工作，即汽車隔音。

    1、汽車隔音工程是家用轎車必做的項目，尤其是家用車，因為汽車隔音工程能使您在安靜的駕駛環境中行車。具體來講，系統的隔音工程一般經過減震、降噪、密封三個步驟完成。

    首先，對四個車門、后備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理；實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和后備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內的；其次是車地板和引擎倉；最后是車頂。其次，對全車進行吸音、降噪處理；最后，對車內進行密封處理。對車內進行密封處理時，不要過度密封，因為車體密封工程是解決由外向內傳播噪音的基礎工程，應做到車體良好密封，使車內氣壓保持平衡，否則，過度密封能造成車內缺氧，給您的身體帶來危險。

    2、系統的隔音工程通過密封、減振、吸音三個步驟來完成。

    車門邊框、車底盤、后備箱、引擎蓋和車頂都是容易產生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統、底盤、后備箱、車門而傳入車內。所以最起碼的隔音工程不能忽略車門和尾箱的密封。對于發動機的噪音，如果發動機本身平穩性能和靜音性能不優秀，而您又不需要汽車發燒友渴望的加速轟隆聲，那么建議您在引擎蓋下貼一層靜音寶減震吸音板——一種專業汽車隔音降噪材料，可吸收和消耗大量發動機的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，有效率達９７％，同時保護車漆表面不會因長期受高溫而損傷，車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關的防火等級要求，以保證車輛安全和降低車子重量。

    汽車隔音工程是個很復雜的過程，需要技師花費很多的時間與精力去做，我們能做的，就是多了解一些相關性的汽車音響改裝的知識，配合技師，做好自身車子的汽車隔音。