中國快遞的下一個500億：阿里巴巴加快建設四通八達物流網(wǎng)

2019-09-06 22:42:55

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供稿：網(wǎng)友

從2019年開始，中國快遞業(yè)從507.1億件的規(guī)模上再出發(fā)，走向了下一個500億件。下一個500億怎么送？阿里巴巴、菜鳥正在加快建設四通八達的物流網(wǎng)，與中國主要快遞公司一起推進“全國24小時必達”。

“下一個500億”，沒有任何一家企業(yè)可以單獨完成這項沉甸甸的任務。必須要像建高鐵路網(wǎng)一樣，建設一張四通八達的物流網(wǎng)絡，把所有物流要素連接起來，發(fā)揮協(xié)同效應。

目前，中國快遞物流業(yè)已經(jīng)形成了“1+8+N”的網(wǎng)絡協(xié)同，物流骨干網(wǎng)平臺、中國郵政和“四通一達”等主要快遞公司，加上眾多落地配、即時物流和倉儲企業(yè)，形成了一個從骨干網(wǎng)到毛細血管的豐富生態(tài)。

在這張網(wǎng)絡上，中國快遞創(chuàng)造了一周送達超11億個包裹的世界奇跡；把全國快遞平均攬簽時效從5年前的4天以上，提速到2.5天；實現(xiàn)了快遞成本的年復合遞減率接近17%。展示中國加盟制快遞的強大生命力。

隨著阿里巴巴此番入股申通快遞，阿里巴巴、菜鳥和中國主要快遞公司都在進一步深入合作，將打造一張成本效率世界一流的網(wǎng)絡來應對下一個500億件包裹。

“快遞公司的下一波紅利才剛剛開始”，中國物流學會特約研究員楊達卿指出，中國快遞物流市場巨大，未來的競爭一定不是單一市場份額的競爭，而是誰能把服務做得更好。

楊達卿認為，智能化、全球化等都需要大量投入，阿里巴巴、菜鳥與快遞物流企業(yè)可以一起做的事還有很多，全行業(yè)應該更加攜起手來，打通上下游、共建生態(tài)圈，因為“未來十年中國最有可能成為全球基礎設施的將是高鐵、移動支付和智能物流骨干網(wǎng)”。

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